佰晟湘小面-探索世界新奇事
你的位置: 首页 > 未解之谜 >

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

2020-12-28 19:04:05

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

马航370。

马航370出事时正是机长密友当值指挥

6月17日,马航370空难又有新说法。机长Zaharie Ahmad Shah的密友兼同事发表声明说,是沮丧的机长将副驾驶锁在驾驶舱外,导致飞机空难238人丧生。

这一声明是由机长Zaharie的同龄飞行员、密友发表的。出事当晚,正是这位密友在指挥这架出事的波音飞机。

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

2014年3月8日,MH 370从吉隆坡飞往北京,机上载有239人,后来失联。

MH 370空难至今仍是航空史上最大的谜团之一。人们提出各种空难原因解说,包括机长情绪低落等心理因素。

密友称机长心情不佳撞毁飞机

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

马航机长Zaharie。

6月17日,机长Zaharie的密友在媒体上表示,自己很不情愿地得出结论——机长Zaharie故意撞毁了飞机。

“看上去不可理喻,跟我了解的他不一样。但这是必然的结论。”这位未透露姓名的密友告诉《大西洋月刊》。

密友说,作为机长,Zaharie很容易把27岁的副驾驶Fariq Abdul Hamid调离驾驶舱,然后锁门。

“他只要说‘去检查机舱里的东西’,那家伙就会不见了。”

密友推测,Zaharie的精神状态不佳,这可能是他作出上述决定的原因之一。

“Zaharie的婚姻很糟糕。过去,他和一些空姐上过床。“密友说。

FBI查出机长造飞行模拟器模拟失事场景

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

马航副驾驶Fariq Abdul Hamid

机长Zaharie是三个孩子的父亲,人很热情,爱下厨爱钓鱼,他和妻子住在一个豪华的封闭社区,据说他在家造了一个飞行模拟器。

美国联邦调查局(FBI)检查了Zaharie所造的模拟器,发现他用它来再现一架与MH 370航班大致相当的飞行,模拟飞机在燃料耗尽后在印度洋结束飞行。

德国一副驾驶制造了类似空难

飞机的失踪引出了许多疯狂阴谋论。

其中包括飞机被劫持到一个秘密地点,在柬埔寨丛林中坠毁。

如果确实是机长Zaharie故意撞毁飞机,那情况应该与德国副驾驶lubitz相似。

lubitz是德国之翼航空公司的副驾驶员,这家航空公司是汉莎航空公司旗下的地方航空公司。

去年,lubitz将9524航班的机长锁在驾驶舱外,并将飞机撞向阿尔卑斯山,包括lubitz在内的144名乘客和6名机组人员全部遇难。

根据一项调查,lubitz因严重抑郁和自杀倾向复发而接受治疗,但他对德国之翼航空公司隐瞒了这一点。

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

德国副驾驶lubitz曾制造类似空难。

档案:

马航MH 370发生了什么事

2014年3月8日,马来西亚航空公司MH 370航班从马来西亚首都吉隆坡起飞,飞往北京,机上载有239人。

2014年3月8日凌晨12时14分,马航公司与飞到马六甲海峡普吉岛附近的MH 370航班失去了联系。

马来西亚官方认为,从飞机上听到的最后一句话,无论是来自机长还是副驾驶,都是“晚安马来西亚370”。

机上仪器显示,当燃料耗尽时,马航MH 370飞行了大约7小时。

专家们计算出,澳大利亚珀斯以西1000英里处,是MH 370最有可能坠落的地点。但是,人们展开大规模搜索,却没有找到飞机残骸。

相关阅读:马航MH370副驾驶被曝失踪前曾拨神秘电话,机长或为罪魁祸首

据《每日邮报》3月22日报道,马航MH370航班副驾驶员可能在飞机神秘失踪前曾试图在飞行途中使用手机。

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

马来西亚警方对2014年3月8日失联客机的调查已于同年5月完成。据《澳大利亚人报》报道,该报道详细指出,马来西亚槟城班达尔巴鲁法利姆(Bandar Baru Farlim Penang)的一座电信塔在这架波音777客机从雷达上消失前几分钟探测到一个..号码为副驾驶法里克?阿卜杜勒?哈米德(Fariq Abdul Hamid)的手机号码。

易捷航空(Easyjet)前首席飞行员迈克?基恩(Mike Keane)表示,这支持了机长扎哈里?沙阿(Zaharie Shah)在飞机坠入大海之前强行控制飞机的理论。

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

他认为机长在锁定驾驶舱之前可能已经告诉法里克离开驾驶舱了。然后,他会用氧气供应将自己隔离起来,并给飞机降压,机上239名人全部丧生。

基恩说:“第一副驾驶应该能够熟练应对常规训练带来的减压。如果法里克随身携带手机,他会在关机或打开手机前抓起一个氧气瓶。”

阿德莱德大学电信高级讲师马修·索雷尔认为,这款手机在飞机接近槟城之前就已经开机,并进行了“新的位置区域更新”。这意味着手机是开着的,当它探测到槟城上空的手机信号时,会自动响应。

马来西亚当局此前曾猛烈抨击有关手机被检测的报道。一家当地报纸于2014年4月首次报道了此事。该出版物被指控报道虚假新闻,并被威胁将受到严厉惩罚。

2015年3月发布的《信息安全实录调查报告》中也并未提及手机检测。但警方的这份机密报告最终还是在网上被泄露,并证实当局知道这次电话事件。

最新说法:马航MH370机长故意撞毁飞机 副驾驶Fariq Abdul Hamid

此前,人们对马航MH370有无数种猜测,以下是最受关注的理论。

1.机长劫持了飞机

机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)因为个人问题策划了大规模谋杀,他把副驾驶锁在驾驶舱外,关闭了所有通讯,降低了主机舱的气压,然后让飞机失去动力,让它继续靠自动驾驶飞行,直到耗尽燃料。这是飞机失踪后几周的流行理论。

他的个人问题包括与妻子菲扎汗(Fizah Khan)的分居,以及他对反对派领导人安瓦尔易卜拉欣(Anwar Ibrahim)的愤怒。易卜拉欣的亲戚安瓦尔因..罪在他登上飞往北京的飞机前不久被判五年监禁。

但飞行员的妻子愤怒地否认有任何个人问题,其他家庭成员和他的朋友说,他是一个忠诚的顾家男人,热爱自己的工作。

这一理论也是新西兰航空事故调查员伊万·威尔逊(Ewan Wilson)对这场灾难的第一项独立研究的结论。

威尔逊是新西兰航空公司的创始人,也是一名商业飞行员。然而,他还没有提供任何确凿的证据来支持他的理论。

威尔逊与新西兰大报记者杰夫?泰勒(Geoff Taylor)共同撰写了《晚安,马航MH370》(Goodnight malaysia 370)一书。

还有传言称,扎哈里在家中使用飞行模拟器绘制了一条通往一个偏远岛屿的路径。然而,吉隆坡官员宣布,马来西亚警方和FBI的技术专家在仔细检查了他的飞行模拟器后,没有发现任何迹象表明他计划劫持飞机。

也有理论认为,这一悲剧性的失踪可能是飞行员做出的英勇牺牲。澳大利亚航空爱好者迈克尔·吉尔伯特认为,这架在劫难逃的飞机在飞行途中起火,迫使飞行员在远离人口稠密地区的航线上飞行。

2.副驾驶制造了这个谜团

27岁的副驾驶法里克?阿卜杜?勒哈米德(Fariq Abdul Hamid)也因个人问题被谣言散布者怀疑制服了飞行员,导致飞机无法起飞,机组人员和乘客无法通过锁着的驾驶舱门,飞机最终坠毁。

但他与26岁的机长纳迪拉·拉姆利(Nadira Ramli)订婚,热爱自己的工作。拉姆利是另一家航空公司的飞行员,也是一名飞行员。目前尚不清楚他采取任何致命行动的原因。

另一些人则认为,因为他在飞行中偶尔邀请年轻女性进入驾驶舱,所以这一次他这么做了,结果出了问题。

乘客琼蒂?鲁斯(Jonti Roos)今年3月说,2011年,她整个飞行过程都在驾驶舱里,受到哈米德的款待,当时哈米德正在抽烟。

在通讯系统被切断后,这名副驾驶被曝是最后一个与驾驶舱联系的人,这让人们对他产生了怀疑。

3.俄罗斯劫持了马航MH370,然后飞机降落在了哈萨克斯坦

一名专家声称,失踪的马航MH370是在弗拉基米尔·普京的命令下被劫持的,并秘密降落在哈萨克斯坦。

美国科学作家杰夫·怀斯(Jeff Wise)是CNN报道这架波音777-200E客机的先锋人物。他的古怪理论是基于飞机失踪后7小时内发出的脉冲信号,这些信号被英国电信公司Inmarsat记录下来。

怀斯认为,劫机者“欺骗”了飞机的导航数据,让它看起来像是朝另一个方向飞行,但却把它飞到了拜科努尔航天发射场。俄罗斯从哈萨克斯坦租用了拜科努尔航天发射场。

然而,怀斯在《纽约》杂志上承认,他不知道为什么普京会想偷一架满载乘客的飞机,而且他的想法有些“疯狂”。

怀斯还指出,机上有三名俄罗斯男子,其中两人持有乌克兰护照。

航空灾难专家分析了卫星数据后发现,就像Inmarsat记录的数据一样,飞机在失去联系后继续飞行了数小时。

仔细检查证据后发现,马航MH370在最后一通无线电呼叫后转了三个弯,先是左转,然后又转了两个弯,向西飞,然后向南飞向南极洲。

4.马航MH370遭遇了灾难性的系统故障,并在海上迫降

一场灾难性的事件,比如一场使大部分设备无法使用的火灾,导致飞行员将飞机转向马来西亚半岛,希望能在最近的机场降落。

卫星数据显示,无论可信与否,飞机确实发生了转弯。理论家表示,除非遇到紧急情况,否则飞行员没有理由改变航线。

2011年,停在开罗机场的一架类似的波音777客机被发现起火,原因是副驾驶的氧气面罩供应管出现问题。

stewart Law在最近的一系列空难中提起了诉讼,他认为这架飞机是在驾驶舱发生火灾后坠毁的,类似于开罗机场跑道上的大火。

在对开罗大火进行调查后,埃及飞机事故调查中央..(EAAICD)发布了他们的最终报告,报告显示起火地点靠近副驾驶的氧气面罩供应管。

起火原因尚不能最终确定,但调查人员指出,驾驶舱用于在减压时为机组人员提供氧气的软管存在问题。

2011年火灾发生后,美国飞机拥有者被要求更换该系统,估计每架飞机的成本为2596美元。目前还不清楚马来西亚航空公司是否实施了这一改变。

如果任何一个飞行员想让飞机坠毁,为什么要让它掉头呢?因此,飞机掉头表明,由于紧急情况,他们试图尽快着陆。

美国击落了这架飞机,原因是担心发生针对迭戈加西亚的恐怖袭击。阴谋论者表示,这架波音777飞机是被美国人击落的,他们担心这架飞机已被劫持,并将被用来袭击位于印度洋迭戈加西亚环礁(Diego Garcia atoll)的美国军事基地。

法国前航空公司总监马克·杜加利(Marc Dugain)表示,英国情报机构警告他,从这个角度调查是在冒险。

目前还无法确认杜格里是否收到了这样的警告,以及他为何认为是美国击落了这架飞机。

格雷斯教授说:“美国人不会有兴趣做这种事而不告诉全世界。理论上,他们可能希望击落一架他们认为正在袭击他们的飞机,但他们不会只是发射导弹,他们会首先用战斗机进行调查,很快就会意识到,即使飞机必须被击落,世界也需要知道。”

罗森沙因说:“美国无法掩盖这一事实,无论如何,如果这是真的,他们会承认自己的行为,因为这将阻止一次成功的恐怖主义行动,并对未来的恐怖主义袭击起到威慑作用。”

推荐文章

猜你喜欢

网友关注